乘飞机耳朵堵怎么办(乘飞机如何防止耳朵不舒服)
“耳朵的闷堵感”究竟是怎么回事呢？,下面一起来看看本站小编健康小芜给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
感冒的时候有没有出现过“耳朵闷堵”的情况？或者突然一觉醒来，耳朵就像闷在水缸里说话一样不舒服？这种 “耳朵的闷堵感”究竟是怎么回事呢？
为什么出现耳堵？
耳朵由外耳中耳内耳组成，其中外耳、中耳和外界相通。外耳是一个半开放半封闭的管腔，管腔外1/3由软骨成，内2/3由骨部组成，软骨处含有耵聍腺和毛囊腺等腺体。中耳是六面体的小房间，通过咽鼓管和鼻咽部相连，由此和外界相通，保持中耳气压平衡。内耳也叫迷路，由膜迷路和骨迷路组成，含内淋巴和外淋巴。当出现如下问题时，耳朵会产生闷堵感
外耳·耵聍栓塞
外耳道软骨部皮肤内的耵聍腺可分泌淡黄色黏稠液体，称为耵聍，俗称“耳屎”。少量的耵聍平时借咀嚼、张口等运动，耵聍可自行排出体外。但当大量耵聍聚集、结痂成团时，会造成外耳道堵塞，称为耵聍栓塞。在洗澡或者游泳以后，因为耵聍被水泡发，会使人感觉有闷堵感。
外耳·慢性外耳道炎
主要因急性感染迁延不愈而引起。如急、慢性化脓性中耳炎，湿疹、脂溢性皮炎、神经性皮炎等导致外耳道口和外耳道皮肤增厚、耳道狭窄，同时，伴有耳胀、耳堵和听力下降的现象。
中耳·咽鼓管堵塞
咽鼓管是沟通咽部和耳朵之间的通道，保持中耳和外界气压的平衡。但经常因感冒受凉、乘坐飞机或潜水发生堵塞，导致气压平衡被打破，中耳呈负压状态，此时，人就会感觉耳朵闷堵。
中耳·分泌性中耳炎
当咽鼓管由于各种原因出现通气功能障碍时，中耳的气体被黏膜吸收，出现负压从而导致中耳黏膜的静脉扩张，通透性增加，血清漏出聚积于中耳，从而形成中耳积液。人会有种在水中听别人说话的感觉，通常也会反映为耳堵。
内耳·低频突发性耳聋
突然发生的原因不明的上升型感音神经性聋，表现为急性内耳性聋的一组病因不明的症状。发病时，低频听力突然下降，除听神经受损外无其它脑神经的损伤，同时伴有耳堵的情况。
内耳·梅尼埃氏病
也叫美尼尔氏综合症，其临床症状除了眩晕、听力下降、耳鸣外，患耳会出现耳闷胀感。
飞机是如今非常重要的交通出行工具。可是，从起飞到飞行，再到降落，整个乘坐飞机的过程对于人体来说都是极具压力的，这就是为什么很多人在初次搭乘飞机的时候会感到极为不适的原因。为了让旅途变得更加愉快，在飞机上有一些事情你最好不要去做。
即便是在地面上保持久坐不动就是一个不良的习惯了，而在搭乘飞机的时候，会更容易减慢体内的血液循环。因此，如果是进行长途旅行，在飞机上也要时不时的活动一下，移动你的身体。又或者是时不时的动一动自己的身体，最简单的就是稍微活动活动脚尖，将它立起来。
飞行中的飞机这个环境太过于干燥和封闭，这可能会加速你身体里水分的流失，而喝酒则会加重水分的流失。而且酒精还容易让身体里的血液无法正常充氧。最终你可能会感到更加的疲惫，并因此而昏昏欲睡。而且研究表明，你在飞机上喝酒会更容易喝醉。因此，当你处于飞行中的时候，最好能够禁止喝酒。
在飞机这样的封闭环境里，空气通常较为干燥。如果你带着隐形眼镜，它本身就会使你的眼睛变得更干，干燥的封闭环境会加重这种情况。正因如此，如果是长途飞行，你可能会感觉到眼睛里的不适感。因此镜框眼镜会比隐形眼镜更合适飞行中佩戴。
在飞机上最好不要随意触摸，尤其是在疫情期间。因为飞机上的许多地方都布满了细菌。研究还表明，机场和飞机比你的家更脏。令人惊讶的是，在所有测试的位置和表面中，最脏的区域是放置我们食物的一个表面，也就是托盘桌。这可能会将细菌直接传播到你的嘴里，正因如此，在你使用它的时候，最好能够提前用湿纸巾擦拭清洁一番。
当飞机起飞和着陆的时候，很多人可能会感觉自己的耳朵好似被堵住了一样。因此他们的第一反应可能是要想办法堵住自己的耳朵。但这么做并没有任何帮助，甚至可能带来反效果。正确的做法是不断张开和闭上嘴巴。另一方面，还可以咀嚼口香糖或喝一喝水。这样可以缓解这种不适感。
在压力突然变化的情况下，一个人的肠胃很容易出现胀气，如此一来就可能让一些人感到身体不适。而碳酸饮料的摄入则可能会加大这种情况，让人感到更加的不适。因为碳酸饮料内的气体会进入你的身体里。因此在飞机上喝碳酸饮料并不是一个好的选择。
在你感冒，或因为其它原因而出现鼻塞情况的时候，搭乘飞机可能会让你感到更加的不适。这是因为在起飞和降落，甚至飞行的过程中，耳朵的负担较大，你的鼻子又刚好堵塞的话，会增加压力，从而加大受伤的风险。因此，你可以尝试使用滴液来疏通你的鼻子。
什么是堵耳效应？
俗话说，知己知彼，百战不殆！要想战胜敌人，首先就得了解敌人。
当不佩戴助听器，耳道处于开放状态时，外来的声音通过外耳道传至鼓膜的过程中会发生改变，产生共振，将声音提高20dB-30dB。
此外，自己说话时，主要是通过骨传导路径，即自己说话的声音直接振动脑袋（颅骨），越过外耳和中耳，直达内耳；骨传导会将自己说话声音的低频提高，耳道开放状态不易察觉这种改变。
堵耳效应，即是当外耳道口被助听器堵塞后，骨导听阈降低的现象，上面的“共振”和“自己说话声音的低频提高”都会改变，共振减弱了，低频提高明显了，结果可能会造成佩戴者耳部发闷、发涨，就好像被什么东西“堵住”。
此外，佩戴者听见自己说话的声音，会感觉好像在桶里、管道里，声音空洞，甚至有回音。
唔……并不是这种堵耳
堵耳效应多发于低频听力小于40 dB HL的弱听人士。
当弱听人士在说话时，声音的振动会带动其它相连软组织、骨部及颅骨振动。
由于骨头和软组织具有质量和弹性，当其中一部分开始振动时，也会引起其它相连的骨头和软组织振动。
然而，这些振动很可能并不是同步的，因此震动产生的相位差会在软骨部分的前壁与下壁、后壁与上壁之间形成声波，滞留在残余耳道内。
反之，当耳道处于开放状态时，没有被助听器“挡住”，振动所引起的声波会通过外耳道释放出去，进而不会引起堵耳效应。
如何解决堵耳效应？
使用通气孔
使用气孔解决堵耳效应的目的是将残余耳道开放。
研究表示，助听器佩戴者对自己说话声音的可接受程度与低频增益有关。
如下图所见，当通气孔内径小于1mm时，其基本上不能解决佩戴者产生的堵耳效应（如图中红色曲线所示，1mm堵耳效应曲线几乎与堵耳式耳模重合）；
当通气孔内径达到3.5mm时，其基本可以有效地解决佩戴者的堵耳效应（如图中蓝色曲线所示，3.5mm堵耳效应曲线与开放声管在低频部分基本重合）。
不过，通气孔的孔径大小并不是直接影响堵耳效应效果的唯一标准。
堵耳效应是否能被有效的解决，取决于通气孔的声学质量与残余耳道、鼓膜之间的关系。
因此，为了匹配不同听力损失患者的耳道情况，助听器制造商现已推出声学等效通气孔（AEV）和声学匹配通气孔（AOV），从而直接根据佩戴者的耳道情况，制作最优化的通气孔。
制取耳模
如前所述，软骨部的振动是产生堵耳效应的原因。
理想状态下，如果耳模能与软骨部的骨壁完全贴合，那么软骨部产生的振动就不会对耳模产生影响，进而避免堵耳效应的发生。
但是，制作与软骨部骨壁完全贴合的耳模却无法在实际佩戴中得以应用。若耳模的长度与形状完全与听力损失患者的耳道贴合，则会造成取戴不方便、产生不适感等问题。
那么，如何在耳模制取过程中防止堵耳效应的发生？
通常，将印模材料注入耳道后，有两种做法：
1.告知用户张嘴：使印模侧面与耳道更贴合；
2.告知用户说话或咀嚼食物，使耳道部分更灵活地运动。
虽然耳道中的耳模长度均相同，但由于印模制取方法和外壳的制作方式不同，会导致耳模在耳道各个部分的填塞程度不同，从而决定制取的助听器外壳是否会产生堵耳效应。
如图A所见，该耳模在耳道口处的填塞材料较多，在耳道中段的填塞材料较少，因此该耳模与耳道口处的密封性较好，但在耳道中段的密封性较差，导致软骨部振动时（说话或咀嚼食物）易引起耳道内的空气振动，进而产生堵耳效应。
如图B所见，B中的耳模填塞情况与A刚好相反，其在耳道口处的密封程度较差，而在耳道中段与软骨部分的贴合程度较好，使得软骨部振动时（说话或咀嚼食物）不会引起耳道内的空气振动，从而有效抑制堵耳效应的发生。
助听器机身可使用通气孔和外壳（或耳模）这两个妙招来预防堵耳效应的发生，从而帮助验配师在低频区域采取更加精准的调试。
开放式助听器，了解一下？
近些年来出现了一类“新型”的助听器——开放式助听器，它和传统的耳背式助听器有些像，但却可以有效的解决堵耳效应。
开放声管式助听器：透明中空细声管+开放耳塞
开放式助听器主要有两种，一种是透明中空细声管+开放耳塞，即通常所说的开放声管式助听器；另一种是细导线声管+授话器+开放耳塞，即我们所说的RIC助听器。
这两种开放式助听器，一个显著的特点就是使用“开放耳塞”，能够有效地消除堵耳效应，佩戴更舒适，无压迫感和堵塞感。
此外，开放式助听器几乎不改变自然的耳道共振，低频信号可以释放出去，避免了振动和发闷，还可以允许声音通过开放耳塞进入耳道，让低频较好的耳朵可以直接聆听。
我们可以看出，两条曲线的低频部分几乎吻合，没区别。完美解决堵耳效应。
当然，完美解决堵耳效应的开放式助听器也生出一些负面问题，例如，增益够不够大，容不容易啸叫，开放耳塞会不会有双重声……
所以说还要针对自己的实际需求，结合验配师的专业指导，去选择更适合自己的助听器。
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